PowerFuel RX V2 Spritpumpe: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 7. November 2018, 08:58 Uhr

PowerFuel RX V2 Spritpumpe

Produktbeschreibung und Features

Spritpumpe mit integriertem Entlüftungs- und Druckbegrenzungsventil. Das Ventil ist bei der PowerFuel RX V2 Spritpumpe im Pumpenkopf integriert.

Neuerungen der Version 2

Die PowerFuel RX V2 Spritpumpe ist eine Weiterentwicklung der PowerFuel RX. Neben dem schnelleren Entlüften und der größeren möglichen Fördermenge reduziert sich dank des neuen selbstentlüftenden Kopfventils die Dauer eines eventuellen Druckabfalls sehr stark. Druckabfälle können auftreten wenn das Pendel Luft ansaugt (z. B. bei Kunstflugmanövern möglich). Eventuelle Aussetzer oder gar das Stehenbleiben können dank des neuen Kopfventils vermieden werden. Darüber hinaus wird dem Verstopfen der Entlüfter vorgebeugt.

Lieferumfang

1 PowerFuel 740 HV V2 Spritpumpe, 2 Halteschellen, 1 Patchkabel, 1 T-Schlauchverbinder, 1 Schlauch und 1 Kurzanleitung.

Technische Daten

Tabelle 1: Technische Daten PowerFuel RX.
Betriebsspannungsbereich 4,8V ... 12V
Akkutypen 4 Zellen NiCd/NiMH (4,8V) bis zu 2 Zellen LiPo (8,4V) HV-Version: bis zu 3 Zellen LiPo (11,1V)
Stromverbrauch ca. 30mA Elektronik, bis zu 2.3A Pumpe, ca. 180µA aus dem Pumpenakku (Anschluss „BAT“)
Servosignalpegel Eingang ab ca. 2V Amplitude
Zulässige Servoimpulslänge +/-100% (1,10ms ... 1,90ms)
Maximaler Förderdruck ca. 0,5 bar
Maximale Fördermenge bei 0,5 bar ca. 7 Liter/Stunde
CE-Prüfung gemäß 2004/108/EC
Temperaturbereich -0°C ... +70°C
Abmessungen ohne Absperrventil (Länge x Durchmesser) ca. 55mm x 28mm
Gewicht ca. 96g
Garantie 24 Monate

Fördermenge und Stromverbrauch

Tabelle: Fördermenge und Stromverbrauch
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