Hacker C54 Competition: Unterschied zwischen den Versionen

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==Hinweise zum Einbau==
 
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Bei der Befestigung der Hacker C54 Competition-Motoren am Motorflansch ist unbedingt die maximal zulässige Einschraubtiefe zu beachten. Andernsfalls kann die Schraube den Motor beschädigen.
 
Bei der Befestigung der Hacker C54 Competition-Motoren am Motorflansch ist unbedingt die maximal zulässige Einschraubtiefe zu beachten. Andernsfalls kann die Schraube den Motor beschädigen.
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Die Steckverbinder zwischen Motor und Steller müssen für die auftretenden Ströme ausgelegt sein. Empfohlen werden 4mm-Stecker und -Buchsen pro Phase.
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Hinweis: Keinesfalls die Anschlusskabel am Motor kürzen.
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==Hinweise zur Wärmeentwicklung==
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Der Hacker 54 Competition Elektromotor kann durch zu hohe Wärmeentwicklung beschädigt oder zerstört werden. Der Motor ist bis 65 Grad Celsius temperaturfest.
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Hinweis: Auch wenn sich der Motor außen kalt anfühlt, kann die Wicklung deutlich heißer sein.
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Eine zu hohe Wärmeentwicklung tritt dann auf, wenn der Motor überlastet wird. Dies kann z. B. durch eine zu große Luftschraube, durch ein Blockieren der Motorwelle oder durch zu lang andauernde Einschaltdauer geschehen. Deshalb ist im Zweifelsfall immer zuerst eine kleinere Luftschraube (oder Schiffsschraube) zu erproben und dabei die Motortemperatur prüfen.
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Immer ist für eine wirkungsvolle Kühlung zu sorgen.

Aktuelle Version vom 4. April 2019, 09:21 Uhr

Produktbeschreibung

Die Hacker C54 Competition Motoren sind 4-polige Innenläufermotoren für F3A- oder Segler-Modelle.

Versionen

Acro-Version (F3A)

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Glider-Version

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Hinweise zum Drehzahlsteller

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Hinweise zum Einbau

Bei der Befestigung der Hacker C54 Competition-Motoren am Motorflansch ist unbedingt die maximal zulässige Einschraubtiefe zu beachten. Andernsfalls kann die Schraube den Motor beschädigen. Die Steckverbinder zwischen Motor und Steller müssen für die auftretenden Ströme ausgelegt sein. Empfohlen werden 4mm-Stecker und -Buchsen pro Phase.

Hinweis: Keinesfalls die Anschlusskabel am Motor kürzen.

Hinweise zur Wärmeentwicklung

Der Hacker 54 Competition Elektromotor kann durch zu hohe Wärmeentwicklung beschädigt oder zerstört werden. Der Motor ist bis 65 Grad Celsius temperaturfest.

Hinweis: Auch wenn sich der Motor außen kalt anfühlt, kann die Wicklung deutlich heißer sein.

Eine zu hohe Wärmeentwicklung tritt dann auf, wenn der Motor überlastet wird. Dies kann z. B. durch eine zu große Luftschraube, durch ein Blockieren der Motorwelle oder durch zu lang andauernde Einschaltdauer geschehen. Deshalb ist im Zweifelsfall immer zuerst eine kleinere Luftschraube (oder Schiffsschraube) zu erproben und dabei die Motortemperatur prüfen.

Immer ist für eine wirkungsvolle Kühlung zu sorgen.